Comprender el concepto de una "rodilla" al final de la vida útil y cómo puede diferir para diferentes tipos de batería nos ayudó a negociar un acuerdo con un proveedor para reemplazar las baterías que no habían producido fallas en la descarga de capacidad pruebas de aceptación en un proyecto australiano de GNL.
Aunque lo siguiente se refiere a las baterías de plomo-ácido, también es útil de manera más general cuando se piensa en por qué, o cuánto, margen de envejecimiento se agrega a otros tipos de baterías; fosfato de hierro y litio (LiFePo4), para ejemplo, que puede tener una forma de "rodilla" diferente al final de la vida útil.
Sin embargo, la práctica aceptada sigue siendo sobredimensionar el litio. baterías por un factor de 1.25 (1 / 0.8), aunque puedan o no deben ser reemplazados cuando alcancen el 80% de su calificación original capacidad; Las baterías de litio pueden o no tener una tasa mucho más lenta de degradación. Las baterías de litio no se han utilizado en la energía en espera aplicaciones lo suficientemente largas como para conocer la forma exacta de su curva de envejecimiento.
Como regla general, para descargas de larga duración de un plomo-ácido ventilado batería, la capacidad es relativamente estable durante la mayor parte de su vida útil, pero comienza a disminuir rápidamente en las últimas etapas, con la 'rodilla' de su curva de vida versus capacidad que ocurre en aproximadamente el 80% de su capacidad nominal. Esta característica está bien documentada para las descargas en la tarifa de una hora o más.
Para descargas de alta velocidad y corta duración de plomo-ácido ventilado baterías y todas las descargas de baterías VRLA, hay demasiadas variables para indicar definitivamente dónde se produce la 'rodilla'. Porque un La batería con un cierto aumento de resistencia mostrará un voltaje mayor caída durante una descarga de alta velocidad que durante una de baja tasa, es es razonable esperar que su rendimiento de corta duración pueda disminuir significativamente por debajo del 80% de su calificación antes de llegar a la 'rodilla' en esa tasa.
La mayoría de los fabricantes de baterías garantizan sus baterías para el 80% de la capacidades publicadas. Mientras que algunas baterías pueden ser entregadas con 100% capacidad inicial, otros pueden ser entregados con tan solo 90% inicial capacidad que puede o no alcanzar el 00% de la capacidad a lo largo del tiempo. En algunos en el tiempo, la capacidad de la batería comenzará a disminuir. A menos que el El usuario tiene un amplio conocimiento / historial del modelo de batería que se utiliza y/o pruebas periódicas (IEEE Std 450-2002/IEEE Std I 188-2005) es Utilizado, el usuario no sabrá el marco de tiempo en el que la batería está acercándose al 80% de su capacidad. En lugar de este conocimiento o prueba, el usuario siempre debe incluir un factor de envejecimiento de 1.25 para tener en cuenta la batería envejecimiento.
Debido a las razones antes mencionadas, IEEE Std 450-2002 e IEEE Std 1188-2005 recomiendan que se reemplace una batería cuando su capacidad real desciende al 80% de su capacidad nominal. Como se ha dicho anteriormente, para garantizar que la batería es capaz de satisfacer sus cargas de diseño a lo largo de su vida útil, la capacidad nominal de la batería debe ser de al menos 125% (1.25 factor de envejecimiento) de la carga prevista al final de su vida útil. Existen raras excepciones a esta regla. Por ejemplo, algunos fabricantes para Productos específicos (por ejemplo, Plante) esperan que sus células mantengan I 00% de las tarifas publicadas para toda su vida útil y, por lo tanto, un Se podría utilizar el factor de envejecimiento 1.00. Si se utiliza un factor de envejecimiento de 1,00, entonces la batería debe reemplazarse siempre que la capacidad caiga por debajo del 00%.
Como se mencionó anteriormente, las baterías pueden tener menos de la capacidad nominal cuando se entregue. A menos que se especifique el 00% de la capacidad en el momento de la entrega, el la capacidad inicial de cada célula debe ser de al menos el 90% de la capacidad nominal. Esto puede aumentar a la capacidad nominal en servicio normal después de varios ciclos de carga-descarga o después de varios años de operación de flotación. Si el diseñador ha proporcionado un factor de envejecimiento de 1,25 según lo recomendado, el La batería seguirá cumpliendo con el ciclo de trabajo, siempre y cuando el inicial la capacidad es superior al 80% de la capacidad publicada. Al especificar I 00% La capacidad inicial proporciona al usuario cierto nivel de confianza, no lo es recomendó que se utilizara un factor de envejecimiento de 1,00.
